GM, 다카타 에어백 인플레이터 장착 차량 900여대 리콜…제조 문제 탓

파일 - Takata Corp.의 로고가 2016년 7월 6일 도쿄의 한 자동차 공급점에 전시되어 있습니다. 2023년 8월 1일 화요일에 게시된 문서에서 General Motors는 미국과 캐나다에서 약 900대의 차량을 리콜할 것이라고 발표했습니다. 충돌 시 폭발하여 파편을 던질 수 있는 Takata 에어백 팽창기.

디트로이트 — 제너럴 모터스(GM)는 충돌 시 폭발하고 파편을 던질 수 있는 다카타 에어백 인플레이터가 장착된 미국과 캐나다에서 약 900대의 차량을 리콜합니다.

이번 리콜에는 2013년형의 특정 Chevrolet Camaro, Sonic 및 Volt 차량과 Buick Verano가 포함됩니다. 캐나다의 일부 2013 Chevrolet Trax 버전도 포함되어 있습니다.

회사는 미국 고속도로 교통 안전청이 화요일에 게시한 문서에서 제조 결함으로 인해 충돌 사고가 발생하면 운전자의 전면 에어백 팽창기가 폭발할 수 있다고 밝혔습니다.

팽창기는 타카타가 만든 그룹 중 하나로, 기관에서 조사를 받고 있지만 이전에 회수된 적이 없습니다.

Takata는 충돌 시 에어백을 팽창시키기 위해 휘발성 질산암모늄을 사용하여 작은 폭발을 일으켰습니다. 그러나 화학 물질은 시간이 지남에 따라 품질이 저하되고 너무 강한 힘으로 폭발하여 금속 용기를 부수고 파편을 뿜어낼 수 있습니다.

2009년 5월 이후 미국에서는 최소 26명이 팽창기로 인해 사망했으며, 말레이시아와 호주를 포함해 전 세계적으로 30명 이상이 사망했습니다. 이 밖에도 약 400명이 부상을 입었다.

위험한 오작동 가능성으로 인해 미국 역사상 가장 큰 일련의 자동 리콜이 발생했으며, 최소 6,700만 개의 Takata 팽창기가 관련되었습니다. 미국 정부는 수백만 대가 수리되지 않았다고 밝혔습니다. 전 세계적으로 약 1억 개의 팽창기가 리콜되었습니다. 에어백 폭발로 일본 다카타상사가 파산했다.

제너럴모터스(GM) 리콜 대상 에어백에는 건조제라는 수분 흡수 화학물질이 포함되어 있으며 이전 리콜에는 포함되지 않았습니다. GM은 정부가 게시한 문서에서 문제가 다카타가 만든 특정 인플레이터 로트에 국한되며 다른 차량에는 영향을 미치지 않는다고 밝혔습니다.

그러나 건조제를 넣은 다카타 에어백은 폭발해 파편을 배출할 가능성이 있기 때문에 NHTSA의 조사를 받고 있다. 2021년에 시작된 조사는 GM을 포함한 20개 자동차 및 트럭 제조업체의 200개 이상의 모델에 있는 3천만 개 이상의 팽창기를 다루고 있습니다.

기관은 2020년 5월 건조제와 함께 팽창기를 회수하지 않기로 결정했지만 모니터링하겠다고 밝혔다.

"현재 안전 위험은 확인되지 않았지만 리콜되지 않은 건조된 팽창기의 향후 위험을 평가하기 위한 추가 작업이 필요합니다"라고 해당 기관은 조사 개시 문서에서 밝혔습니다.

GM은 문서에서 2022년 5월 브라질에서 2013년형 카마로의 인플레이터가 폭발했다는 사실을 지난 3월 통보받았다고 밝혔습니다. GM은 인플레이터에 대한 분석이 아직 진행 중이지만 초기 조사 결과 인플레이터 파열은 제조 과정과 관련이 있는 것으로 나타났습니다. 결함이며 질산암모늄의 열화로 인한 것이 아닙니다.

빌 그로츠 대변인은 브라질 카마로에서 한 명이 부상을 입었지만 이러한 유형의 팽창기가 파열되거나 다른 사람에게 피해를 입혔다는 보고는 아직 없다고 말했습니다. Grotz는 “GM은 고객의 안전을 최우선으로 삼아 많은 주의를 기울여 이번 현장 조치를 취하고 있습니다.”라고 말했습니다. 그는 제조 결함에 대해 자세히 밝힐 수 없다고 말했다.

NHTSA는 성명을 통해 다른 건조된 타카타 팽창기가 파열될 수 있다는 데이터를 갖고 있지 않다고 밝혔습니다. “GM의 분석은 여전히 ​​진행 중이며 우리는 그들의 조사 결과에 관해 그들과 소통하고 있습니다.”라고 성명서는 말했습니다.

비영리 자동차 안전 센터의 전무이사인 마이클 브룩스(Michael Brooks)는 GM과 NHTSA가 운전자들이 차량에 어떤 에어백 팽창 장치가 있는지, 운전하기에 안전한지에 대해 걱정하도록 하고 있다고 말했습니다. Brooks는 "기밀유지 조항으로 인해 차량에 무엇이 있는지 알지 못한다는 것은 일종의 터무니없는 일입니다"라고 말했습니다.